新车油耗的高低受多种因素影响，如行驶状态、路况和驾驶习惯等。在不理想的行驶状态，如频繁急加速、急刹车，会导致显著的油耗上升。路况也起着关键作用，拥堵、上坡下坡等都会增加车辆的燃油消耗。此外，个人的驾驶风格，如高速行驶、不平稳驾驶，都会显著增加油耗。
据说朋友新车在磨合期时，加了300元油跑了640公里，目前油箱还剩一格。这种油耗水平在新车阶段是正常的，因为磨合期通常伴随着较高的油耗。但油耗受驾驶习惯、路况等多种因素影响，需要进一步了解朋友的驾驶方式和行驶环境。
标致301的油耗高并非孤立现象，燃油品质和驾驶习惯对它有很大影响。如果汽油质量不达标，可能导致发动机积碳，降低性能并增加油耗。当车辆出现滑行距离缩短的情况，检查胎压是否符合标准是必要的。此外，不同的驾驶习惯和路况也会影响油耗，比如高速行驶可能会相对降低一到两个油。
1、原因在于天然气的能量密度相对较低，这在一定程度上影响了发动机的功率输出。此外，油改气车辆在怠速状态下可能会遇到问题，如飞车或熄火，这可能与节气门和怠速马达的调整或维护有关。这些问题需要引起车主重视。对于动力下降的问题，建议定期检查和优化发动机的工作状态，以维持稳定的动力表现。
2、油改气后，动力一定会下降，毕竟油更给力，燃气还可能分布不均等，一般情况下会降低20-25%的动力。一次加满行驶里程减少了。因为气体的密度小于汽油，所以即使在加满的情况下，烧气会更快，所以你进加气站的频率也提高了。
3、气门与间隙问题： 发动机气门工作面和间隙若因油改气而受损，可能导致发动机稳定性下降。车辆启动时，可能遇到冷车启动困难，甚至冷车熄火。踩油门无响应，这些问题往往在热车后自行消失。冷车测缸压时，发现缸压偏低，这与天然气燃烧方式密切相关。
4、加快燃气基础设施建设。要加快天然气加气站和家用加气设施建设，实现更广泛的天然气汽车推广应用。 未来逐步禁止柴油机销售。到2030年，在重点区域内禁止销售新柴油公交车和新柴油轻型货车；到2040年，在全国范围内禁止销售新柴油客车和新柴油轻型货车。 油改气补贴政策。
5、油改气减压阀的常见故障主要有以下几种情况：由于气体燃料本身的能量密度相对较低，因此，在进行油改气后，汽车所能携带的燃料容量会相应减少，这可能导致行驶里程较短的问题；目前市面上的天然气发动机大多是由汽油机改装而来的，因此，油改气后汽车的功率通常会下降10%～20%左右。
6、油改气费气的原因有以下几点： 点火能量不足和火花塞问题：由于天然气的燃点比汽油高，点火起来更为困难，需要更多的气体才能成功点火。解决方法是去专业维修厂对发动机、油嘴等部位进行清洗，并更换火花塞。 压力不足问题：天然气燃烧速度比汽油慢，这会影响汽车的做功输出，导致车辆性能不佳。
1、标致301汽车的轮胎有铝合金轮毂。标致301系列中低配的舒适版（手动、自动）两款车型是钢制轮毂，其他三款豪华型和尊贵型都是铝合金轮毂。轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。
2、配置不足：标致301全系缺乏中控屏、导航和倒车影像。顶配与低配之间的差异仅限于电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、后雷达、后排杯架、自动空调、日间行车灯和车载蓝牙。定速巡航、无钥匙进入和ESP仅在顶配版本中提供选装。
3、值得注意的是，标致301车型中，舒适版（手动、自动）采用钢制轮毂，而豪华型和尊贵型则采用铝合金材质。轮毂，也称为轮圈，是轮胎内部支撑结构的关键部件，它与轴紧密相连，用于固定轮胎！--。
4、标致301作为一款汽车，存在一些不足之处，因此我们不建议购买。首先，标致301的噪音较大，胎噪明显，发动机舱盖没有隔音棉，导致发动机噪音轻易传入车厢内，影响驾驶体验。
5、标致301的入门级车型配置偏低，缺乏中控屏、导航系统和倒车影像！--等基础便利功能。在顶配和低配车型之间，主要差异在于电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘等，而定速巡航、无钥匙进入以及ESP系统！--等高级配置则需额外选购，仅在顶配车型上提供。
6、首要问题是标致301的噪音问题。驾驶过程中，胎噪明显且发动机噪音经发动机舱盖无隔音处理，轻易穿透至车厢内，形成了不舒适的体验。其次，标致301的配置让人失望。
