1、汽车内循环和外循环有以下区别：空气循环方式不同：内循环是在关闭状态下使车内空气循环；外循环就是让车外的空气流入车内。空气循环状态不同：内循环是指车内空气加热或冷却后送回车内；外循环是将车外的空气加热或冷却后送入车内。内循环的工作原理是促进车内空气循环。
2、“内循环”和“外循环”是汽车空调的两种不同气流模式。在“内循环”模式下，车内的空气被循环使用，没有外部空气进入。反之，当选择“外循环”模式时，外部空气可以进入车内，实现空气流通。通常，为了保持车内空气的新鲜和驾驶者的清醒，大部分时间应选择“外循环”模式，让外部和内部的空气进行交换。
3、内循环是指鼓风机吹出的空气只在车内循环。因为没有外界空气，所以具有省油、制冷（制热）快等优点。
4、外循环和内循环是汽车空调系统中的两种不同循环模式。外循环是指车内和车外的气道都是流动的，同时也可以让车内和车外的空气进入到外界。这种循环模式可以有效地阻止外界的灰尘和有害气体进入汽车内部。在高速行驶时，如果车内空气浑浊，可以利用外循环向车内输送清新空气。
5、外循环是车外与车内的气道流通。风扇打出的风来自车外即使不开风机车辆行驶中仍然有气流吸入到车内补充车内的新鲜空气。内循环是关闭车内外的气流通道不开风机就没有气流循环。开风机时吸入的气流也仅来自车内形成车辆内部的气流循环。
平安证券首席经济学家钟正生预测，2024年中国实际GDP增速将达到8%，这一增长主要由服务业消费与投资的接力驱动。在2023年全球经济面临多重挑战，中国经济稳步复苏的基础上，新的一年将有更坚实的基础发展。
平安证券的首席经济学家钟正生洞察先机，他预测出口将呈现微弱复苏态势，增速有望达到4%以上。内循环正寻求更佳的平衡，服务业和投资将成为驱动经济增长的双引擎。他预测，2024年的GDP增速将达到8%，消费与投资的贡献分别在5%以上和5%-5%之间，展现出强劲的动力。
平安证券首席经济学家、研究所所长钟正生认为，促进“内循环”的关键在于提升居民消费能力和意愿、增强企业投资空间和意愿，以及做大做强都市圈。而做稳做实外贸基本盘，则是构建“双循环”的关键节点。随着国内消费潜力的挖掘，我国经济增长和产业升级将更加依赖国内市场。
在国内券商方面，平安证券首席经济学家钟正生预计，2023年亚洲股市有望完成筑底，这主要基于外部货币金融环境趋于缓和，对亚洲股市的估值及风险偏好或有支撑。然而，基于全球经济衰退风险、亚洲经济体基本面下行压力，市场总体反弹空间及时间仍存不确定性。
1、积极扩大内需：我国政府认识到庞大的国内市场对经济内循环的重要性。通过实施减税降费、增加公共投资等政策，政府刺激了消费者和企业支出，从而激发了内需潜力。庞大的国内人口基数成为推动内需增长的优势条件。 缩小收入差距：政府通过改善收入分配结构，努力减少贫富差距，提升整体消费能力。
2、我国政府为了促进经济内循环，提出了提高产品质量的政策，让国民购买能够得到廉价优质的产品，而当国内的产品质量提上来的时候，很多国民就愿意在国内消费，而不愿意到国外消费了，而这就能够很好的促进经济的内循环。
3、我国实行经济内循环，带来了显著的影响。首先，出口产品转为内销可能导致市场供应过剩，商品价格下降，消费者的购买力增强。其次，政府会出台政策刺激消费，带动就业和创业机会的增加。最后，鼓励消费者支持国产产品，不仅是对国家经济的支持，也是在困难时期共同进步的重要举措。
国内大循环的核心国内大循环的核心是流动。国内大循环是指生产、分配、流通、消费等环节主要通过国内来完成，即是大部分产品由国内的企业生产，再由国内的消费者来消费，充分发挥我国的超大规模市场优势和内需潜力。
国内大循环的核心是什么 国内大循环的核心是打通国内生产、分配、流通、消费的各个环节，发挥中国超大规模市场优势，以满足国内需求作为经济发展的出发点和落脚点。内需是我国经济发展的基本动力，扩大内需是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求。
国内大循环的核心是针对中国经济格局而言的国民经济整体循环，其核心要义在于打通堵点，畅通生产、分配、流通、消费的各个环节。
国内大循环是针对中国经济格局而言的国民经济整体循环，其核心要义在于打通堵点，畅通生产、分配、流通、消费的各个环节。
